The university that empowers ingenuity, innovation, and entrepreneurship.
With our active learning methodology, our students experience engineering from day one.
Our students' DNA: achieving highest academic achievement and personal development.
We've built strong relationships with the best educational institutions in the world.
The right path to finding better solutions.
Sustainability documents
Contact:
Giancarlo Marcone
HACS DIRECTOR
gmarcone@utec.edu.pe
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Si estudias Ingeniería Civil en UTEC estarás preparado para planificar, diseñar, construir y gestionar innovadoras obras de infraestructura con una sólida base científica, que transformarán las ciudades e industrias y potenciarán su desarrollo, bajo una visión ética y comprometida con el respeto al medioambiente.
Hace cinco mil años la cultura Caral desarrolló en Perú la “amuna”, un sistema de ríos subterráneos que transportaba agua hasta lugares permeables para asegurar las campañas de siembra y cosecha. Hoy en día, proyectos de irrigación como Chira-Piura, Olmos-Tinajones, Jequetepeque-Zaña, Chavimochic, Chinecas y Majes desarrollan grandes obras de ingeniería civil con el mismo objetivo: potenciar el desarrollo agrícola de la región, tarea que requiere nuevas tecnologías capaces de presentar soluciones a problemas actuales como la escasez de agua o los cambios en el balance hidro-sedimentario a nivel de cuenca, bajo una visión ética que considere el entorno y respete el medioambiente. Tú puedes construir la infraestructura que el mundo necesita.
GUSTAVE
EIFFEL
Constructor de la
TORRE EIFFEL
PERSONAJES EJEMPLARES
Ingeniería Civil
Se graduó como ingeniero en la ÉCOLE CENTRALE DE PARÍSy comenzó a trabajar en una empresa de equipos para ferrocarriles.
Fundó junto a Théophile Seyrig la consultora y constructora EIFFEL ET CIE, empresa que adquirió gran prestigio internacional en el uso del hierro.
Disolvió la sociedad con Seyrig y cambió el nombre de la empresas a COMPAGNIE DES ÉTABLISSEMENTS EIFFEL.
Ese mismo año comenzó a trabajar en un sistema de puentes prefabricados, utilizando componentes lo suficientemente pequeños para ser fácilmente transportados a zonas de difícil acceso.
La compañía recibió un importante contrato: construir una nueva terminal de la línea ferroviaria de Viena a Budapest.
Se trató de un diseño innovador que utilizaba la ESTRUCTURA METÁLICA COMO PIEZA CENTRAL
DEL EDIFICIO,
en vez de ocultarla
tras una fachada.
Fue seleccionado para encargarse del diseño de la
ESTRUCTURA
INTERNA DE LA
ESTATUA DE
LA LIBERTAD
Se dedicó a la construcción de la TORRE EIFFEL
para la Exposición
Universal de 1889.
Con
300 METROS
DE ALTURA
y fabricada de hierro pudelado,se convirtió en el arco de ingreso y símbolo principal de la exposición.
Más adelante fue utilizada para realizar experimientos sobre la resistencia del aire, como estación de observación meteorológica y principalmente como antena gigante para transmisiones de radio.
Las obras metálicas construidas por Eiffel demostraron que las estructuras pueden ser
PIEZA CLAVE
DE LA
CONCEPCIÓN
ARQUITECTÓNICA,
sentando las bases para nuevas corrientes estéticas.
Actualmente un promedio de
7 millones de personas al año visitan la Torre Eiffel, convirtiéndola
en el
MONUMENTO PAGADO
MAS VISITADO DEL MUNDO
y el símbolo más
representativo
de la capital francesa.